Langsung ke konten utama

#DramaLaluLintas : Tips Bermotor yang Baik

Halo Gengs! Mungkin sebagai pembuka, aing mau curhat dikit tentang post kemarin yang Teman TPB (Teman Paling Bacot). Kalo klen belum baca, baca dulu gih!
Teman TPB (Teman Teman Paling Bacot)

Nah jadi, waktu hari Sabtu (22/4) kemarin, aing ada ujian Mekanika Bahan. Terus setelahnya ada agenda yang intinya kaderisasi dari FTSL 2015 ke 2016. Aing udah niatin banget mau ikut dengan bawa jas almamater, karena aing yakin bisa ketemu temen-temen aing kemarin. Singkat cerita, aing ternyata cuma ketemu Kikit, Dono, Bubuk, sama Agil doang. Terus kita makan dan nyebat gitu di Kubus. Tiba-tiba sikikit nyeletuk, “Nit pada baper ya, sama blogspot maneh?” Eh sidono tiba-tiba nyaut, “Teuing ah, aing mah teu di tag di ig.” WAKAKAKAK sieta baper ternyata nggak aing tag. Padahal mah kan kita gak follow-follow-an yak, jadi gimana mau tag-_-. Yaudah akhirnya aing follow dan tag lah sieta. Padahal postnya itu udah seminggu yang lalu. LOL. Ternyata dono masih baperan.
Oke lanjut ke Tips Bermotor Yang Baik.

***


Bleki dan Helm | Bleki: Honda Beat PGM-FI Tahun 2013 | Helm: JPN Black Doff, Bogo Flat Black

Aing sehari-hari pake motor. Pulang-pergi ya kurang lebih 40km setiap hari. Makannya aing udah terbiasa banget pake motor. Mau itu subuh, macet, hujan, panas, aing udah biasa. Cuma ya aing paling gak bisa kalo mager. Karena udah terbiasa inilah yang menjadikan aing bisa dibilang berpengalaman kalo bawa motor. Yaudah gausah banyak bacot, kita mulai aja yak.

1.       Starter Motor

Kalo klean pake motor matic, pastikan standarnya udah dilipet dan remnya ditarik. Terus pas lima detik pertama biasanya suara motor akan lebih kenceng, dan setelahnya jadi lebih halus. Sebenernya itu kalo klean lagi buru-buru bisa aja langsung dipake. Tapi kalo gak lagi buru-buru, lebih baik diemin dulu sekitar dua menit.
Kalo klean pake motor kopling atau motor bebek, pastikan giginya di neutral. Kalo gak, ntar klean kelempar.

2.       Mau Belok

Pastikan pake lampu sein. Ini penting banget. Karena kalo klean mau belok tapi waktunya kurang pas alias agak keserempet mobil/motor lain, klean bisa nyalahin dengan berkata “Liat sein woy!”. Ini udah terbukti kok. Serius.

3.       Puter Balik

Nah ini juga sama, jangan lupa nyalain lampu sein. Usahakan dari sekitar 10 meter mau puter balik, dan jangan sampe ngedadak. Apalagi klean mau ke kanan, tapi posisi masih di kiri. Ini bahaya banget. Terus tujuan lainnya biar kendaraan yang dibelakang gak usah nungguin kita belok. Dan biar nggak nyempitin jalan, usahakan sebelum belok diemnya di garis putih. Saat kira-kira waktunya udah pas buat puter balik, usahakan jangan sampe tekor. Kecuali klean puter balik buat nyebrang dan masuk gang. Usahakan kalo puter balik nggak melebihi garis putih tengah. Kalo emang mau nyebrang langsung aja pas belok kasih sein kiri.
Kalo klean pake kopling, buka koplingnya pake perasaan ya.

4.       Nyalip

Kalo klean mau nyalip mobil, pastikan di depan nggak ada apa-apa. Pertama ikutin dulu pantat mobilnya. Pepet dulu sekitar 1m dari bemper belakang. Dan perhatikan ban depannya, kalo dia agak nyerong kanan, jangan dulu nyalip. Berarti ada yang dia hindari, nah ntar kalo udah lurus, baru. Terus kasih sein kanan. Dan kalo di lawan arah klean ternyata ada mobil juga, kasih lampu jauh. Tujuannya agar si mobil agak ngerem, dan kalo ada motor di belakangnya nggak nyalip barengan.
Begitupun kalo pake kopling, jangan lupa turunin gigi. Dan pastikan kampas koplingnya masih oke. Kenapa? Karena bisa jadi pas klean lagi digigi 1, mau naik ke gigi2, ntar bisa-bisa nyangkut di gigi Neutral. Nah ini bahaya banget.

5.       Ngerem

Buat klean yang pake matic, harus agak hati-hati sih. Karena kalo rem udah gak mempan, engine break kurang membantu euy. Jangan sampe ngerem tiba-tiba, apalagi klean refleknya direm depan. Ini bahaya. Karena kalo ngerem ban depan, kemungkinan olengnya besar banget. Nah kalo klean udah ngerem tapi masih kenceng, buka aja remnya dikit, terus rem lagi. Dan naikin juga gasnya dikit pas ngerem. Bingung kan? Cobain aja dulu.
Buat klean yang pake kopling atau bebek, rem nggak mempan bisa ngandelin engine break, tinggal turunin gigi aja, trus buka kopling/gas pelan-pelan. Biar nggak terlalu “gerung”.

6.       Banjir

Motor matic/bebek biasanya pendek-pendek dan risiko air masuk ke knalpot gede banget. Biar nggak gampang masuk, gas stabilkan di 30 atau 40km/jam, tapi rem setengah tarik. Nah kalo motor kopling , klean tinggal pasang aja setengah kopling. Selesai.

7.       Berpasir

Jangan sampe ngerem ngedadak, karena klean bisa muter 180o. Dan pastinya jatuh sih.

8.       Berbatu

Pasang rem setengah, dan usahakan gas stabil. Jangan lupa kaki harus udah siap turun. Biar refleknya bagus.

9.       Cekungan atau polisi tidur

Pastikan klean ngerem dulu sebelum ketemu ini obstacle. Lewatin pelan-pelan. Pas roda depan udah lewat, baru tarik gas dan siap dengan rem. Tujuannya adalah biar motor klean nggak nyangkut. Apalagi kalo bonceng orang berat. Hehehe

10.   Razia Polisi

Ini yang paling aing hindari. Kenapa? Aing selama 3 tahun turun ke jalan raya, belum punya SIM. Dan mengandalkan stiker motor yang bikin kesan “serem”. Kalo klean kepaksa banget harus ngelewatin itu razia, pastikan klean nggak tegang. Buka kaca helm, mepet ke kiri. Dan liatin aja mata polisinya satu-satu. Dan pastikan juga faktor-faktor tilang yang terlihat seperti helm, plat nomor, spion, dan knalpot standar ada. Karena kalo itu nggak ada, ya itu mah keliatan banget “pitilangeun”. Hehehe

***

Mungkin segitu dulu tips dari aing. Nantikan terus #DRAMALALULINTAS yaitu DRAMA yang sudah berLALU dan hanya seLINTAS. Karena masih banyak cerita-cerita aing pas lagi bermotor. Semoga bisa membantu bagi klean yang masih kurang pro (kecepatan rata-rata = 30-40km/jam). Hehehe bye, Captain!


---next post (coming soon) : Teman Kelautan---


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Teman TPB (Teman Teman Paling Bacot)

Gak kerasa banget TPB udah lewat hampir setahun yang lalu. Mulai dari awalnya gak punya temen, sampe akhirnya kenal dengan orang-orang abstrak. Temen masa TPB yang paling ngena ya cuma Gandira a.k.a Kikit, Gina, Bubuk a.k.a Lintang, Riva, Dono a.k.a Ramdhan, Agil, sama David. Mereka punya keunikan masing-masing. Kikit yang paranormal, Gina yang cempreng, Bubuk yang perasa, Riva yang jago volly, Dono yang jenong dan berisik, Agil yang kejebak masa lalu, sama David yang tinggi menjulang. Intinya mereka sangat-sangat hasimile. 1.        Kikit (Muhammad Gandira Waskita A.) Awal kenal sama kikit di parkiran Sabuga bawah. Pagi-pagi banget pas lagi musim OSKM (ospek kampus) aing yang gak punya temen nyamperin anak-anak Bandung yang lagi pada makan. Dan disitulah aing pertama kali kenal sieta di tukang bubur. Aing sih udah tau namanya dari awal masuk grup fakultas, gegara kalo gak salah sieta ketua gathering . Dan aing pun berkenalan dengan orang-orang lai...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Tiba-tiba

Hidup aing tuh penuh dengan ketiba-tibaan. Gak tau kenapa. Seringnya sih pas lagi nyetir dari cibiru-ganesa tiba2 udah sampe pusdai. Tiba2 bensin sekarat. Tiba2 udah sampe tujuan. Tiba2 hujan. Tiba2 aing putus. Tiba2 sieta mau kawin. Tiba2 aing sedih. Tiba2 aing move on. Tiba2 aing sayang orang. Tiba2 orangnya sayang orang lain. Tiba2 sieta ngejauh. Tiba2 aing cuma jadi pelarian. Tiba2 aing ikhlas. Tiba2 aing bisa terima kalo sayang gausah memiliki. Tiba2 aing down. Tiba2 aing "kelam" lagi. Tiba2 aing gabisa berhenti. Tapi inti dari ketiba-tibaan adalah aing bisa terima sesuatu yang aing ingin tapi gak bisa aing punya. Aing belajar untuk dewasa. Aing harus terima kenyataan, kalo sesuatu yang aing pengen belum tentu pantes buat aing. Dan... sesuatu yg pantes belum tentu itu baik buat aing. Aing sekarang lagi nunggu. Nunggu ketiba2an yang lain. Aing cuma bisa berharap, berusaha, dan berdoa. Hasilnya ya we will see. Dan aing terus berupaya supaya ketiba2an y...
Posting Komentar
Baca selengkapnya